Voilier "Baidee"
La magnifique Baidee est prête à accueillir jusqu'à 40 invités à bord pour des croisières privées ou en groupe autour de Koh Samui et Koh Phangan, ou au parc marin national d'Angthong pour la journée. Vous pouvez également naviguer le long des côtes nord et est de Koh Samui ou sur la côte sud de Koh Phangan pendant la moitié de la journée.
Croisière sur un yacht de luxe est le moyen le plus inoubliable de célébrer un événement exceptionnel. La Baidee est idéale pour les cérémonies de mariage et autres célébrations.
Les moments les plus marquants peuvent être capturés par des photographes professionnels et des tournages vidéo.
Référence historique
Bugis Phinisi Schooner est un voilier traditionnel indonésien à deux mâts. Il est principalement construit par la tribu Konjo, un sous-groupe ethnique des Bugis-Makassar, principalement des résidents de la régence Bulukumba du Sud-Sulawesi. Il est encore utilisé principalement pour le transport inter-insulaire, le transport de marchandises et la pêche dans l'archipel indonésien.
Les Bugis et les Mandar, tous deux originaires de Sulawesi du Sud, sont de grands constructeurs de navires et de superbes marins. Ces bateaux ont transporté les Bugis loin de l’archipel et beaucoup se sont installés dans les îles de Java, Kalimantan, Sumatra, Papouasie et Nusatenggara. Les Bugis n'étaient pas seulement respectés en tant que maîtres marins, mais étaient également grandement redoutés en tant que pirates.
Les Bugis de 100 à 200 tonnes jouent encore aujourd'hui un rôle essentiel dans les transports traditionnels et le commerce entre îles. Au 19ème siècle, les Bugis perahus (bateaux) étaient chargés de produits manufacturés européens et chinois de Singapour, transportant ceux-ci trop loin de Dobo dans les îles Aru à Nusatenggara Est, s'arrêtant dans des ports éloignés le long de la route. Dans les îles indonésiennes, ils ont rassemblé des plumes d'oiseaux de paradis, du bois de santal, des épices, de l'or et du poivre pour les vendre à Singapour, aux bénéfices considérables réalisés à Singapour, par des bénéfices considérables.
Aujourd'hui, les Bugis transportent toutes sortes de marchandises, du bois au ciment, en passant par le carrelage, le riz, le sucre, des motos et des caisses de cigarettes pour les vendre aux insulaires de l'archipel.
De nos jours également, les Bugis sont réaménagés pour servir de bateaux de croisière traditionnels uniques aux plongeurs dans des endroits préservés, en particulier dans les îles de l’est de l’Indonésie. Ces navires robustes sont désormais équipés de cabines, cuisine et toilettes pour accueillir les membres des expéditions de plongée au parc Komodo à Flores et au parc national Raja Ampat près de Sorong, en Papouasie occidentale.
Caractéristiques
| Type | Bugis phinisi goélette |
| LOA | 29,6 m |
| Faisceau | 6 m / 20 pi |
| Conception | Sakka H Raja |
| Constructeur | Bugis |
| Construit / Refait | 2008 - 2014 |
| GRT | 48 tonnes |
| La vitesse | 10 noeuds |
| Pax | 8 (nuit) 50 (jour) |
| Moteur principal | 380 chevaux Cummins |
| Équipage | Capitaine, 2e capitaine-ingénieur, chef, Boat Boy et guide touristique |
| Mât / voile | 2 / Grand voile, Fok |
Équipement
Équipements
Termes et conditions, politique d`annulation
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